Содержание
В народе вновь поползли слухи о том, что из Европы можно пригнать автомобиль дешевле, чем из России. Да, курс евро упал, а российского рубля слегка укрепился, но по поводу данного утверждения у нас появились определенные сомнения… Попробуем разобраться в вопросе.
Пожалуй, начнем по возрастающей, поэтому отталкиваемся от дешевых вариантов – Dacia и Renault Logan. Так, в Германии мы нашли пятилетний Dacia Logan за 4950 евро с 1,4-литровым мотором и небольшим пробегом.
Хотя цены на автомобили 2010 года выпуска начинаются примерно с 2500 евро, но это наверняка будет «пустой» автомобиль не в самом лучшем состоянии. Мы выбрали средний вариант за 4950 евро. Сумма таможенных пошлин при этом составит 2363 евро. Суммируя, получаем 7313 евро или 7961 долларов.
Правда, Германия дальше, чем Москва. И виза еще нужна. В общем, за 8000 долларов из Европы без учета стоимости поездки можно привезти хороший Renault Logan.
Только вот если захотеть более мощный 1,6-литровый мотор, то сумма таможенных пошлин составит уже 4000 евро и тогда пятилетняя машина обойдется в 9700 долларов. Много! Даже если выбрать Logan подешевле, то 4000 евро за растаможку – это все равно слишком дорого.
Этот же самый Logan Classic в Минске у дилера стоит 8000 долларов в средней комплектации с тем же мотором объемом 1,4 л. А с 16-клапанником 1.6 л новый Logan можно купить – внимание! – за 8787 долларов.
В России пятилетний Logan стоит от 200.000 до 400.000 российских рублей ($3500 – $7000). Средний Logan с 1.6-литровым мотором обойдется вам в 5000-5500 долларов. Если выбирать в Европе самый дешевый убитый Logan в пустой комплектации и с 1,4-литровым мотором за 3000 евро, то на выходе получаем 5800 долларов без учета стоимости пригона.
За Logan в Европу смысла ехать – ноль.
Далее возьмем четырехлетнюю Renault Laguna. В Европе стоимость этого автомобиля с «проходным» 1.5 dCi – от 6000 евро до 13.000 евро. Средненький вариант за 9980 евро с растаможкой выходит 12.529 евро или 13.640 долларов.
В России такие машины кстати, также пригнанные из Европы, стоят от 440.000 до 700.000 российских рублей. Выберем средний вариант за 597.000 рублей. Получаем 10 500 долларов… Если посчитать Laguna за 8000 евро, то на выходе получаем 11.
500, что тоже на тысячу дороже. Но выбора среди этой модели в России немного, поэтому ехать за этой моделью в Европу можно. В Беларуси машина в среднем стоит 11.000 долларов. Все считаем без учета стоимости виз и поездки.
Но в любом случае, привозить машину из Европы выходит дороже.
Однако за 12 000-14 000 долларов вместо подержанного дизельного Renault Laguna c отмотанным пробегом и увеличенным межсервисным интервалом сейчас можно купить новую машину в России и Беларуси не хуже! Kia Cee’d, Ford Focus, Skoda Octavia – дальше продолжать? Российская сборка намного хуже европейской? Наши журналисты и читатели недавно это выясняли – особой разницы между этими автомобилями не почувствовали.
Попробуем сравнить Ford Focus. Бензиновый седан или хэтчбек 2012 г.в. в Германии стоит от 9000 до 16.000 евро. Откроем третью страницу из десяти предложенных вариантов на сайте mobile.de и тыкаем пальцем в середину списка. Берем Focus c мотором 1.6-литра и «автоматом» стоимостью 10.622 евро. Таможенные пошлины при этом составят 3990 евро. Получаем 14.612 евро или 15.908 долларов.
Дорого! За 15.500 долларов наш дилер привезет из России машину с 1,6-литровым мотром (105 л.с.), правда, в простенькой комплектации, но зато с климат-контролем и аудиосистемой. Никаких рисков, ездить никуда не надо и на одометре – 0 км.
Трехлетний Focus на «автомате» в России стоит 500.000-700.000 российских рублей. Возьмем «нейтральный» вариант за 605.000 российских рублей, переводим в доллары – и получаем 10.612 долларов. Focus из Европы выйдет дороже примерно на 5000 долларов. Но!
У этой машины есть замечательный турбомоторчик объемом 999 куб.см. мощностью 125 л.с. и 200 Нм максимального крутящего момента. Стоит такая машина обычно дороже версии с 1,6-литровым «атмосферником», но таможенные пошлины составят всего 1499 евро. А значит, машина за 11.332 евро с растаможкой будет стоить 12.831 евро. Неплохо! Но все равно дешевле купить в России.
Четырехлетний Volkswagen Passat с 1,4 TSI в Германии стоит от 11.000 до 19.000 евро. Открываем первую страницу из пяти и в ее конце выбираем Passat с «механикой» за 12.300 евро – недорогой вариант. Сумма таможенных платежей составит 2363 евро, итого – 14.663 евро или 16 000 долларов без учета расходов на поездку.
В Москве с «механикой» Passat немного. Стоимость такого же автомобиля, но с любой коробкой передач, – от 700.000 до 1.000.000. Выбрали среднюю по цене машину за 8 47.000 российских рублей, но с DSG. Получается – 14.786 долларов.
Passat все равно выходит в Европе дороже, но за ним туда еще есть смысл ехать. Мотор небольшой, но тяговитый, таможенные пошлины тоже соответственно небольшие. А если брать D-класс с мотором большего объема и в не самом начале списка mobile.
de, разница будет ощутимей.
Машины в России плохие? Но в Европе тоже есть свои нюансы. Например, современные турбомоторы и увеличенный межсервисный интервал. Менять масло раз в 30.000 км – это отличный маркетинговый ход, но как это влияет на ресурс таких двигателей в долгосрочной перспективе?.
Теперь – премиум. К примеру, четырехлетний Mercedes-Benz E200 с кузовом седан в Европе стоит от 9000 евро (привет, берлинское такси!) до 30.000 евро. Разбежка очень большая. Но возьмем для примера средний вариант за 19.
500 евро – за эти деньги автомобиль должен быть в нормальном состоянии. За бензиновый двигатель объемом 1796 куб.см. придется оставить на таможне 4490 евро. В итоге машина без учета стоимости доставки обойдется вам в 23.990 евро или 26.
324 долларов.
Мнение перегонщика, Гродно
– Поток машин из Европы однозначно упал. Более-менее только везут “премиум”, но и он чаще под заказ – вкладывать свои деньги никто не хочет. Многие переквалифицировались в перекупщиков, но и у них не “малина”. Что-то продается лишь в ценовом диапазоне до $5000, остальной клиент пошел покупать новые машины.
Все стали экономить, все стали считать деньги: знакомый продает BMW X5, потому что купил VW Passat на метане. Кризис, что уж тут скажешь. И его, конечно, переживем, но только вдумайтесь, сколько бюджет потерял на таможенных платежах. Что власти сделали для того, чтобы Беларусь продолжала быть транзитной страной для “бэушки” из Европы? Ничего.
Зато россияне нам теперь могут сказать спасибо.
Как растаможить автомобиль из Германии и стоимость процедуры
Официальные дилеры в России предлагают сегодня покупателям широчайший спектр автомобилей от разных производителей, включая и популярные модели легендарных немецких грандов – Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche и Opel. Однако некоторые особенности российского законодательства, относящиеся к области ввоза в страну иномарок, и жесткие критерии экономической целесообразности заставляют производителей из Германии поставлять в дилерские сети РФ лишь малую часть машин из действующих модельных линеек.
Как правило, к этой категории относятся пользующиеся высоким спросом бюджетные модели и, наоборот — приносящие максимальную маржу, дорогие и эксклюзивные образцы.
Большинство же немецких автомобилей среднего ценового диапазона с невообразимым количеством всевозможных комплектаций, уровней оснащения, элементов внутреннего и внешнего тюнинга остаются практически недоступными для российского покупателя.
Решить эту проблему можно единственным способом – купить понравившуюся модель (новую или подержанную) непосредственно в Германии и привезти ее в Россию.
Подержанные немецкие машины пользуются хорошим спросом у российских автомобилистов.
Такое отношение объясняется высокой культурой пользования транспортным средством (ТС) в Германии, отличными дорогами, высококлассным сервисом и настоящим «немецким качеством сборки».
Для россиян, собирающихся купить автомобиль именно таким образом, важно обладать информацией, сколько стоит растаможка авто из Германии, и каким должен быть порядок их действий при осуществлении этой операции.
Законодательное обеспечение процесса растаможки автомобилей
- Приложение № 5 «Соглашения о порядке перемещения…». Этот документ определяет единые тарифные ставки для расчета таможенных платежей при ввозе в страну (на территорию Таможенного Союза) новых и подержанных ТС.
- Глава № 12 Таможенного Кодекса, устанавливающая правила внесения обеспечительного залога, примерно равного сумме растаможки ввозимого из-за границы автомобиля. Если автомобиль не прибывает в пункт таможенного оформления, внесенный залог отходит в пользу государства. Размеры залога определяются Приложением 5 «Соглашения о порядке перемещения …» и приказом ФТС РФ № 302 от 21.02.2012 г.
- Статья 16.10 Кодекса об Административных Правонарушениях РФ. Устанавливает ответственность владельца ТС за нарушение сроков доставки ТС на таможенное оформление.
Основные требования законодательных актов РФ по растаможке автомобилей
Пример такого удобного калькулятора можно найти на сайте http://www.tamoznya.com/calc_ru.php?c=ru.
Важно: Для физических лиц, привозящих в страну автомобиль «для личного пользования», действуют льготные таможенные тарифы. Они значительно ниже тарифов на автомобили, ввозимые физическими лицами с целью последующей перепродажи или оформляемые на юридических лиц.
Существуют следующие возрастные категории автомобилей, которые могут ввозиться в РФ из-за границы:
- Автомобили без пробега;
- Автомобили возрастом 1-3 года;
- Автомобили возрастом 3-5 лет;
- Автомобили возрастом 5-7 лет и старше.
Каждой категории соответствуют свои таможенные тарифы и коэффициенты, «привязанные» объему двигателя. Тариф для новых машин (до 3-х лет) зависит от стоимости ТС.
К примеру, для автомобиля ценой до 8500 € таможенная пошлина составит 54% от стоимости, но не менее 2,5 € за см³.
При отсутствии документов, которые могут подтвердить заявленную стоимость ТС, сотрудники таможни определяют ее на основании различной ценовой информации (например, для немецких авто это может быть рыночный бюллетень «Super Schwacke» от издания «€ такс»”).
Самые демократичные тарифы действуют для автомобилей возрастной категории от 3 до 5 лет:
- до 1000 см³ — 1,5 €;
- до 1500 см³ — 1,7 €;
- 1500—1800 см³ — 2,5 €;
- 1800—2300 см³ — 2,7 €;
- 2300—3000 см³ – 3,0 €;
- 3000 см³ и больше — 3,6 € .
Тарифы для других категорий автомобилей можно посмотреть в Приложении 5.
Важно: При ввозе ТС таможенными органами взимается также утилизационный сбор. Для частных лиц, ввозящих авто для собственных нужд, он составляет всего 3000 руб.
Это интересно: При ввозе из-за границы автомобиля отечественного производства таможенная пошлина на него составляет всего 1 € за 1 см³, и она не зависит от возраста ТС.
Порядок прохождения таможни
Для начала процесса растаможки ТС в таможенную службу необходимо предоставить заполненную декларацию на ввозимый автомобиль, технический паспорт ТС и полный пакет сопроводительных и транспортных документов. Порядок процедуры таможенной очистки состоит из нескольких этапов:
Видео: Растаможка — что, как и почем
Особенности вывоза автомобилей из Германии
Первое – это получение у продавца машины вывозной декларации в электронном виде (Ausfuhrerklaerung) и проведение процедуры «затаможивания» автомобиля с указанием прописки компании, продающей ТС. Эти документы предоставляются в таможню Германии.
Второе – оформление договора купли-продажи (Kaufvertrag), в котором субъектом сделки должна быть указана Германия.
Третье – заполнение технического паспорта ТС с немецкой стороны. В нем обязательно должны присутствовать данные о VIN-коде, годе выпуска, предыдущем собственнике ТС, результатах последнего технического осмотра и экологическом классе автомобиля.
Четвертое – получение разрешения на транзит с выдачей транзитных номеров и открытие международного допуска. Для этого обычно требуется соответствие автомобиля экологическому классу не ниже € 4 и наличие страховки.
Пятое – получение специального документа LWB (Liner Way Bill), который потребуется для подтверждения принадлежности ТС тому человеку, который будет забирать его в точке назначения, если перевозка ТС осуществляется морем и без личного присутствия нового владельца.
Шестое – составление перечня ценностей, находящихся в автомобиле на момент передачи его компании-перевозчику.
Важно: В таможенные органы вместе с оригиналами документов следует всегда предоставлять и копии этих документов, заверенные нотариусом.
Процедура таможенной очистки автомобиля не является сверхсложной задачей. При наличии желания и времени практически любой человек способен безболезненно пройти эту процедуру.
Если же у вас просто не хватает сил и терпения на чтение скучных параграфов законов и правил, а общение с таможенным инспекторов вызывает только сонливость, лучше доверьте оформление ввозимого автомобиля профессионалам этого дела – таможенным брокерам.
За вполне разумную плату они возьмут на себя «тяготы» общения с государственными органами и быстро оформят нужные документы. Вам же останется только сравнить заявленные ими суммы таможенных платежей с суммами, выдаваемыми онлайн-калькулятором, и произвести необходимые оплаты.
Вас заинтересует:
Как пригнать машину из Германии в Россию в 2019 году
Пригнать машину из Германии в Россию в 2019 году вполне возможно, так как существует много сервисов, предлагающих подобные услуги. Во многих случаях покупка автомобиля с пробегом обходится недорого.
Кроме того, можно сэкономить немного денег, возвратив НДС. Но в этом деле есть некоторые нюансы, о которых следует знать перед тем, как купить авто в Германии.
Сегодня на автомобильном рынке этой европейской страны можно приобрести машину не только немецкой марки, но также американского или японского бренда.
Достоинства и недостатки покупки авто в Германии
Из плюсов приобретения машины у немцев можно отметить следующие факторы:
Не обойдется подобная покупка без минусов:
- Требуется таможенное оформление.
- Необходимость перегонки машины.
- Выбор автомобиля происходит вслепую, так как покупатель не видит его. Вопрос можно решить, заказав услуги оценщика, но за это нужно доплачивать.
Учитывая эти положительные и отрицательные факторы, покупатель должен решить самостоятельно, выгодно ли ему будет покупать авто в Германии.
Выбор автомобиля
Покупка машины происходит путем его выбора на сайтах агрегаторов, которые могут быть на украинском или русском языках. Выбор автомобиля осуществляется двумя основными способами:
Специалисты в этом деле рекомендуют покупать машины в автосалонах, так как этот вариант надежнее. Хотя Германия славится честным отношением даже частных продавцов, но там сегодня проживает много россиян, у которых менталитет отличается от немецкого. Дилеры в автосалонах обязаны по закону предоставлять гарантию на год на подержанные автомобили.
Салоны отвечают за неисправности, которые будут обнаружены во время купли-продажи, кроме тех, которые появились из-за износа. Дефекты могут быть выявлены оценщиком, услуги которого вы закажете.
Где найти авто
Некоторые дилеры много лет занимаются продажей автомобилей, перегонкой и растаможиванием их для Российской Федерации. Они знают все нюансы в вопросах налогооблажения, пошлин, регистрации, страховых полисов и других моментов для покупателя. За это нужно отдельно доплачивать, так как дилеры являются посредниками между покупателем и государством. С их услугами можно ознакомиться на сайте и заключить договор о покупке.
В 2019 году можно воспользоваться популярными онлайн-сервисами, которые представляют автомобильный рынок Германии. Они оформлены на русском языке.
- Mobile.de. Популярный сайт по продаже подержанных автомобилей, содержит перечень моделей, не является посредником, но предоставляет связь с автосалоном. Стоимость авто указана в рублях.
- Ooyyo.com. Сайт содержит большую базу автомобилей, цены указаны в евро.
- Autoscout24.de. Сайт аналогичен первому порталу, но его база намного меньше, а машины выставлены на продажу уже давно.
- Auto.de. В базе портала находится более 1000 моделей авто.
- Carsguru.net. Русский сайт частных объявлений, в которых продаются машины из Германии.
Стоимость на представленных сайтах ниже по сравнению с российским авторынком. Но часто можно встретить и более дорогие модели. Цена не является основным параметром при выборе, больше внимания уделяется качеству сборки, и в каких условиях эксплуатировалась машина. В результате окончательная стоимость может оказаться больше, чем в России, так как дополнительно потребуется растаможка.
Покупка машины
Существует два способа приобретения автомобиля:
Оба способа вполне оправданы, но второй из них доставляет меньше хлопот. По первому варианту вам придется вначале выбрать машину на сайте, оформить Шенгенскую визу, купить билеты на самолет.
Лучше заранее выбрать несколько вариантов автомобилей на случай, если авто не понравится. Билеты потребуется покупать туда и обратно, так как на таможне будет меньше вопросов.
Это нужно сделать несмотря на то, что вы хотите возвратиться на родину на купленной машине.
Второй способ более приемлем, расходы будут меньше, так как покупать билеты на самолет и оформлять визу не понадобится.
Подробная инструкция по покупке автомобиля в Германии
Выполняйте предлагаемые шаги по порядку, чтобы не совершить ошибочных действий:
Как пригнать автомобиль из Германии
Машину привезут в Россию на автовозе, пробег останется прежним. Сроки перегонки обычно не превышают 10 дней, в зависимости от вашего места жительства. Представитель компании будет помогать вам при оформлении документов во время процедуры растаможки автомобиля в России, проведет вас по всем кабинетам.
Процесс растаможки
Машину по закону нужно предоставить таможенному инспектору в течение суток. За это же время надо успеть заплатить все налоги и пошлины. В 2019 году граждане России имеют право отсрочить оплату до полугода при условии, что авто зарегистрировано в другой стране.
Если ответственно подходить к ввозу автомобиля, то можно сэкономить время и деньги. Перед тем, как растаможить автомобиль из Германии, необходимо подготовить пакет документов, от правильности которого зависит успешность прохождения границы России.
Для растаможивания потребуются документы по списку:
- Загранпаспорт и внутренний паспорт гражданина России.
- Технический паспорт на машину.
- Сертификат об экологической безопасности.
- Транзитная декларация по форме Т1.
- Бланки деклараций по форме ТД-6 и ТД-7, которые предоставляют льготы.
- Договор купли-продажи.
- Страховка, транзитный номер, разрешение на ввоз.
Все указанные документы необходимо тщательно проверять, так как даже мелкие недочеты могут послужить отказом при растаможке.
Пошаговая инструкция
В 2019 году процесс оформления документов необходимо начинать с предоставления всех материалов сотрудникам таможни, и состоит из следующих действий:
По окончании проверки автовладельцу выдается технический паспорт на автомобиль и свидетельство, предоставляющее право на ввоз авто из Германии в Российскую Федерацию.
Перегон автомобиля. Мифы и реальность
К сожалению многих законодательные ограничения пока не позволяют ввозить автомобили старше 2000 года выпуска.
Но потенциальный выбор огромен: Golf 4, Focus первого поколения, Audi A6, BMW 3 (E46), Peugeot 406… Любое из вышеперечисленных авто даст 100 очков форы в вопросах качества и безопасности банальному хэтчу или седану В- и С-класса производства «третьих стран», который официальные дилеры преподносят нам как «доступный автомобиль» почти за $20 тыс. Поэтому и тянется душа энтузиаста на Запад – говорят, там «за недорого» можно найти и классный хэтч, и представительский седан, и люксовый внедорожник.
На таможне «клиента» заставят оплатить все налоги и сборы, в результате увеличив цену автомобиля иногда даже в разы. Но опять же говорят, что и тогда ввезти автомобиль будет выгодно. Проверим, насколько такое утверждение соответствует истине.
Покупатели
Мы условно разбили кандидатов на покупку на три возрастные группы (от 6 лет, 4–6 лет и 1–3 года), внутри которых, в свою очередь, выделили несколько классов: недорогие мини-автомобили (А- и В-класса), средний класс семейных автомобилей (С-класс) и сравнительно дорогие бизнес-седаны и внедорожники. В каждом классе был выбран один фаворит вторичного рынка в своем классе, а второй автомобиль – некий его антипод (не пользующийся высоким спросом на вторичном рынке, полная противоположность фавориту, просто «странное» авто и т. п.).
Определяем цены
Для определения уровня цен в России рассматривайте недавние объявления о продаже таких машин, а для установления цены авто из-за границы применяйте формулу «цена автомобиля на зарубежных торговых площадках + таможенные и налоговые сборы». Затраты на доставку в Россию составят примерно $1,5–5 тыс. (в зависимости от удаленности европейской державы от российского региона). Выгоднее всего перегонять машины в российский анклав – Калининградскую область, затраты на перегон автомобиля при этом минимальны.
Что выгодно покупать?
Интересная закономерность: выгодным оказывается покупка за рубежом и перегон автомобиля с мотором малого объема или мини-вэна.
В некоторых случаях, как, к примеру, с Renault Safrane или Toyota Corolla, приобретение автомобиля и за границей, и в России выльется в сопоставимые деньги, и тогда только вам решать, что выбрать.
Однако стоит вспомнить, что поездка за рубеж означает еще минимум около $1 тыс. расходов и немалую трату времени.
Существует вероятность уже на месте найти автомобиль и лучше, и дешевле. Кроме того, поездку за авто можно совместить с небольшим недельным отдыхом. Но в любом случае слухи о том, что где-то к западу есть земля обетованная, откуда можно привезти хорошую машину, честно заплатить налоги и при этом сэкономить по сравнению с ценами автобазара, практически беспочвенны.
Однако это касается недорогих автомобилей эконом- и бизнес-класса. Когда речь заходит о новых машинах из премиум-сегмента, расклады становятся иными. Но это уже тема совсем другого разговора.
Антон Макарский
Автор темы: Золотослов
Как происходит растаможка авто в России в 2017 году
- Как происходит растаможка бу авто: общие принципы
- Порядок и документы для растаможки авто
- Стоимость растаможки автомобиля
- Можно ли обойтись без растаможки и чем это грозит
- Законные способы, как можно не растамаживать автот
- Почему растаможка грузового авто невыгодна
Покупать автомобили за рубежом особенно выгодно,ведь там их стоимость существенно ниже. На цену существенно влияет порядок растаможки при ввозе машин в Россию. До 2014-го можно было растаможить машину класса ЕВРО-4 по упрощенной схеме. Растаможка авто в России в 2017-м году требует уже сертификата ЕВРО-5. Как растаможить машину, что для этого требуется и юридическое оформление – пойдет речь в данном материале.
Как происходит растаможка бу авто: общие принципы
Ввоз иностранных машин в Россию ограничен экологическими сертификатами на нее. Таким образом, в этом году растаможка старых авто практически невозможна, т.к. стандарт ЕВРО-5 присваивается автомобилям, произведенным после 2008 года. Растаможка нового авто будет неизбежно сопровождаться его перегонкой в Россию. Существуют такие способы ввоза:
- Самостоятельный ввоз и таможенное оформление
- Ввоз машин с помощью услуг брокеров
- Приобретение нерастаможенной машины на территории РФ
Важно: Среди автомобильных брокеров есть сегмент т.н. “черных брокеров”. Они проводят растаможку по более низкой цене, ввозя не целый автомобиль, а его части, т.к.
растаможка авто запчастей стоит дешевле, чем аналогичная процедура с целой машиной. Такие услуги носят полулегальный характер, т.к.
имеют признаки мошенничества, а сам автомобиль после разборки и сборки может потерять ходовые качества.
https://www.youtube.com/watch?v=2sRjKNO4Xbk
На стоимость растаможки влияет дата выпуска и мощность машины, которая определяется объемом двигателя. Общие правила растаможки авто – чем меньше объем, и чем новее машина, тем выгоднее обойдется ее растаможить.
Важно: На стоимость растаможки влияет и целевое назначение машины. Услуга обойдется дешевле, если машина приобретается для личных нужд. Если под реализацию – дороже.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите бесплатную консультацию Специалистов
Порядок и документы для растаможки авто
Шаг 1: Вносим таможенное обеспечение
Первый шаг на пути к покупке автомобиля за границей – внести таможенное обеспечение. Это – страховая сумма, гарантирующая способность покупателя обеспечить растаможку автомобиля, приобретаемого за рубежом.
Таможенное обеспечение вносится по безналичному расчету до отъезда за границу. Сумма рассчитывается исходя из приблизительной цены машины.
Если сумма покупки оказалась меньше прогнозируемой – водителю возвращают разницу.
После внесения суммы, таможня выдает выезжающему за рубеж покупателю сертификат гарантии внесения средств.
Шаг 2: Оформляем автомобиль как багаж
Чтобы водитель без проблем пересек границу, нужно заполнить декларацию ТД-6. При ее предъявлении, автомобиль рассматривается как сопроводительный багаж. (если машина едет не своим ходом, то расценивается как несопровождаемый багаж).
Шаг 3: Ввозим авто с полным пакетом документов
Полный пакет документов для въезжающего на такой машине выглядит так:
Шаг 4: Внутренний транзит
Если с документами все нормально, машина уходит во внутренний транзит. Т.е. ею можно пользоваться, но в оговоренный срок необходимо приехать в таможенную службу и окончательно ее зарегистрировать. Т.е. на машине можно передвигаться, но лишь в сроки, указанные таможней
Шаг 5: Оформление паспорта транспортного средства
После обращения в таможенную службу, автомобиль отправляется на временный склад. Там проводится проверка его состояния, и соответственность документации ее виду и реальному состоянию. После этого, таможенники выдают технический паспорт на транспортное средство. С ним можно обращаться в ГИБДД для постановки на учет.
Стоимость растаможки автомобиля
На стоимость существенно влияет возраст машины. В приведенной ниже таблице расчет стоимость для автомобилей возрастом 3-5 лет, исходя из объема двигателя:
Объем цилиндров
Стоимость за 1 куб.см
до 1 тыс.см3
1,5 евро
1-1,5 тыс.см3
1,7 евро
1,5-1,8 тыс.см3
2,5 евро
1,8-2,3 тыс.см3
2,7 евро
2,3-3 тыс.см3
3 евро
3 тыс.см3+
3,6 евро
Таблица, приведенная ниже, наглядно демонстрирует, насколько выше цена для автомобилей возрастом 5-7 лет
Объем цилиндров
Стоимость за 1 куб.см
до 1 тыс.см3
3 евро
1-1,5 тыс.см3
3,2 евро
1,5-1,8 тыс.см3
3,5 евро
1,8-2,3 тыс.см3
4,8 евро
2,3-3 тыс.см3
5 евро
3 тыс.см3+
5,7 евро
Таким образом, машина 2015-го года с объемом двигателя 1,2л удастся растаможить за 1800 евро, а машину 2011-го с аналогичным объемом уже за 3600.
Можно ли обойтись без растаможки и чем это грозит
Ответ на вопрос нужно ли растамаживать машину – однозначный. Уклонение от выполнения таможенных процедур влечет административную ответственность, описанную в гл.16КоАП. Штраф достаточно большой, его размер эквивалентен трехкратной цене ввозимого автомобиля. Сама же машина в этом случае может быть конфискована.
Хотя уголовной ответственности за такой вид нарушений нет, но за счет внушительных штрафов, она может возникнуть. Если сумма штрафа более 1 млн рублей (что вполне возможно уже при приобретении машины за 5-7 тыс. долларов и использовании трехкратного множителя), может применяться уголовное наказание в виде 2-х лет лишения свободы.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите бесплатную консультацию Специалистов
Законные способы, как можно не растамаживать авто
В законодательстве закреплен т.н. режим временного ввоза транспортных средств. Он позволяет вносить часть таможенных сборов, а в ряде случаев и вовсе их избегать. Такой способ позволяет ездить по стране на нерастаможенной машине в течении года. На такие машины накладываются ряд ограничений, а именно:
- Можно использовать только в личных целях
- Нельзя использовать для внутрегосударственных перевозок
- Нельзя сдавать в аренду
Почему растаможка грузового авто невыгодна
Как было указано в начале статьи, тип машины существенно влияет на сумму таможенного сбора. Если возраст для минимальной ставки пошлины легковых машин составляет 3-5 лет, то у грузовых машин он 1-3 года. Средняя стоимость растаможки грузовика 3-5 лет оценивается примерно в 30% стоимость автомобиля.
Таким образом, нецелесообразно растомаживать грузовики, если их возраст более 5 лет, т.к. стоимость растаможки будет равна стоимости такого же автомобиля в России.
Ситуацию усложняет и то, что грузовики, по сравнению с легковушками, намного чаще закупаются для коммерческой деятельности. А значит, придется уплатить таможенную пошлину, акцизный сбор, стоимость таможенного оформления, и НДС.
Растаможка авто в России в 2019 году: ввоз машин в РФ
Время чтения: 8 минут
Редкий автомобилист, побывавший за границей, не обратил внимание на то, что стоимость транспортных средств в Европе или США гораздо ниже, чем в России. Ту же особенность отмечают и посетители зарубежных автомобильных сайтов.
Неудивительно, что у многих возникает желание приобрести машину поновее, с большим количеством опций или сменить класс своего автомобиля на более высокий.
Несмотря на строгие экологические требования и рост пошлин, число водителей, которых интересует растаможка авто в 2019 в России, не уменьшается.
Что такое растаможка
Чтобы разобраться в преимуществах и недостатках приобретения авто за рубежом, для начала следует определиться с тем, что такое растаможка автомобиля.
Под распространенным понятием «растаможка» подразумевается таможенное оформление определенных товаров, ввозимых в Россию из-за границы.
Порядок ввоза авто для личного пользования согласно требованиям Федеральной таможенной службы довольно сложен и требует немалых финансовых вложений.
Таможенное законодательство время от времени претерпевает изменения. Некоторые проходят незаметно, другие вызывают бурю эмоций со стороны россиян, которые планируют ввозить товары из-за рубежа.
Серьезные перемены произошли в 2010 году с принятием Таможенного кодекса союза ЕАЭС. Теперь в число его членов входят Россия, Белоруссия, Армения, Казахстан и Киргизия. На территории этих государств действуют единые таможенные правила, поэтому вопрос, как растаможить автомобиль, зарегистрированный в одной из перечисленных стран, уже неактуален.
В связи с частыми случаями мошенничества на автомобильном рынке, перед покупкой недорогой машины с рук следует убедиться в том, что все ее документы легальны.
Невысокая цена может означать, что авто пригнано из-за рубежа и не подверглось процедуре оформления в РФ.
Поэтому если автомобиль не растаможен, это значит, что к цене, указанной в объявлении, придется добавить чуть ли не половину его стоимости.
С привлекательными условиями покупки ТС можно ознакомиться в статье: «Растаможка авто из Белоруссии».
Наказание за несоблюдение закона
Если водитель сознательно пытается действовать в обход таможенных требований, ему нужно знать, что будет, если не растаможить автомобиль. Федеральное законодательство (гл.16 КОАП РФ и ст. 194 УК РФ) предусматривает строгие меры пресечения за ввоз нерастаможенного ТС.
Если водитель несет административную ответственность:
- размер штрафа может достигать 3-кратной стоимости авто;
- возможна конфискация машины;
- штраф до 2 500 рублей заплатят водители, предоставившие в таможенные органы недействительные документы на ТС.
Уголовная ответственность за уклонение от уплаты таможенных платежей в крупном размере (более 1 млн рублей) предполагает:
- штрафы от 100 000 рублей;
- обязательные/принудительные работы в течение 2 лет;
- лишение свободы до 2 лет.
При особо крупных размерах платежей (3 млн рублей):
- штраф от 300 000 рублей;
- принудительные работы до 5 лет;
- до 5 лет лишения свободы.
Таким образом таможенное оформление товаров, в том числе автомобилей, позволяет регулировать ввоз транспортных средств на территорию РФ и контролировать соблюдение российского законодательства.
Особенности ввоза без растаможки
Узнав, сколько стоит растаможить машину в России, автомобилист может решить, что этот вариант ему не подходит.
Однако существуют легальные пути ввоза нерастаможенного авто, поэтому не стоит отказываться от возможности купить качественную иномарку по более доступной цене, чем на отечественном рынке.
Тем не менее есть и негативные стороны такой покупки, в частности, ограничение на срок использования ТС. К тому же право эксплуатации нерастаможенного авто имеет небольшой круг граждан РФ.
О том, какие существуют способы ввоза машины без оплаты таможенных пошлин, читайте в отдельном материале: «Авто без растаможки».
Нужно признать, что российские потребители с нетерпением ожидали изменений, связанных с присоединением к ВТО, ведь от потенциальных членов этой организации ожидается, что они сделают свой рынок более доступным для импортеров. Одним из условий для России было снижение таможенных сборов на транспортные средства.
Хотя размер пошлины и в самом деле сократился на 5%, сразу же после вступления России в ВТО власти установили утилизационный сбор. В результате покупатели не ощутили понижения пошлин.
Пройдите социологический опрос!
Как растаможить авто
Солидный таможенный сбор, а также экологические требования косвенно защищают интересы отечественного автопрома. Для простых же граждан эти параметры означают ограничение выбора. В связи с этим ответ на вопрос, как выгодно растаможить авто в России, не очень утешителен.
Стоимость таможенного оформления по-прежнему остается настолько высокой, что говорить о некоторой выгоде возможно будет лишь в 2019 году – именно тогда прогнозируется очередное снижение пошлин, до 15%.
Вместо того чтобы искать полулегальные способы, как дешевле растаможить авто, стоит исследовать, нет ли у водителя законного права на льготную растаможку.
Например, такое право предоставляется инвалидам с нарушением опорно-двигательного аппарата, даже если сам он не в состоянии эксплуатировать ТС. Еще один вариант экономии — попытаться оформить Tax Free Cheque.
В этом случае можно рассчитывать на возврат НДС при выезде из страны, где был куплен автомобиль.
Сэкономить можно и на покупке автомобиля. Как? Например, автохаусы Германии, продавая авто с пробегом, срок гарантии на который уже истек, предлагают клиентам дополнительный гарантийный срок еще на 1–2 года. Отказавшись от этой услуги, можно получить значительную скидку при покупке машины.
Подробнее читайте в статье: «Растаможка авто из Германии».
Преимущества есть и у лиц, получивших статус переселенца/беженца, участников программы по возвращению соотечественников, а также у покупателей старинных моделей авто. Легализация транспортных средств переселенцев происходит без уплаты таможенной пошлины.
Растаможка ретроавтомобилей старше 30 лет тоже происходит по упрощенным правилам, однако чтобы воспользоваться льготами, следует убедиться, что данная модель действительно представляет собой культурную ценность.
Правила оформления
Новые условия растаможки авто коснулись прежде всего требований экологичности. Если раньше можно было ввезти машину с классом Евро-4, то с 2016 года применяется стандарт Евро-5 (с некоторыми оговорками).
Попытка обойти экологические правила растаможки автомобиля путем покупки фальшивой декларации может закончиться административным наказанием в виде штрафа.
Ужесточенное требование сократило число машин, которые можно ввезти по приемлемой цене. Тем же, кто мечтает о дорогом или редком автомобиле, который не производится на территории РФ, при оформлении придется расстаться с немалыми средствами.
Кто не успел, тот опоздал((((( Ввоз каких иномарок в Россию с 2017 года окажется под запретом — DRIVE2
Проблемы возникнут у любителей праворульных автомобилей, маслкаров (род спортивных автомобилей), больших американских пикапов, электромобилей Tesla и автораритетов.
Как установил Лайф, с 1 января 2017 года автомобилисты-частники, а также юрлица не смогут получить на таможне ПТС для ввоза подержанных автомобилей по новым свидетельствам о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).
Причиной отказа станет отсутствие в импортных машинах российской системы экстренного реагирования при ДТП “Эра-ГЛОНАСС”. Помимо России это касается Белоруссии и Казахстана.
С постепенным понижением таможенных пошлин в рамках членства во Всемирной торговой организации (ВТО) в 2019-м ожидался резкий возврат к массовому ввозу подержанной автотехники. Импорт пошёл вверх уже в этом году, но эта мера призвана стать заградительным барьером.
— С Нового года на таможнях начнётся настоящий ад, вся проблема в том, что людей никто не предупредил о том, что требования “Эры” распространяется не только на новые, но и на б/у автомобили.
В регламенте (“О колесных транспортных средствах”.
— Лайф) чёрным по белому сказано, что легковые автомобили должны быть оборудованы устройством вызова экстренных служб, — рассказал Лайфу собеседник, близкий к Минпромторгу.
Минпромторг на вопросы не ответил. Как будет действовать запрет, рассказали в Федеральной таможенной службе (ФТС) России.
— С 1 января 2017 года в ПТС в раздел “Особые отметки” в обязательном порядке вносятся сведения об устройстве вызова экстренных оперативных служб для вновь выпускаемых в обращение транспортных средств.
Это требование распространяется и на подержанные транспортные средства, оснащёние устройством вызова экстренных оперативных служб, информация о котором содержится в СБКТС, — говорится в ответе ФТС на запрос Лайфа.
СБКТС нужен для того, чтобы растаможить автомобиль. Таможенники подчеркнули в письме, что со старыми СБКТС подержанные машины с 1 января смогут получить ПТС, а для тех автомобилистов, кто будет получать новые сертификаты, без ЭРА-ГЛОНАСС его уже не выдадут.
В Союзе предприятий автомобильной отрасли Казахстана — Казавтопром Лайфу также сообщили, что союзное государство, согласно общим договорённостям, с Нового года фактически закрывает границы для импорта подержанного автотранспорта, не оборудованного “Эра-ГЛОНАСС”.
— Физическое лицо фактически не сможет ввезти на территорию стран Таможенного союза автомобиль, не оборудованный кнопкой экстренного вызова. Для этого индивидуальный импортер вынужден будет провести за свой счёт два краш-теста ввозимой им модели. Вряд ли кто-либо пойдет на эти хлопоты, — пояснил Олег Алфёров, председатель правления Казавтопрома.
В АО ГЛОНАСС (оператора “Эры”) устранились от ответа на эти вопросы.
Собственно, вполне исчерпывающий ответ на этот вопрос даёт и техрегламент Таможенного союза “О колёсных транспортных средствах”: в 13-й главе, в частности, говорится о необходимости оснащения автомобилей категории М (легковые) и N (грузовые), впервые выпускаемых в обращение, системой вызова экстренных оперативных служб. Никакой скидки для автомобилей со вторичного рынка нет.
Пока что можно будет ввозить по старым сертификатам БКТС старые модели, если это с точки зрения экономической целесообразности позволяют прогрессивные ввозные тарифы. Но новые модификации и новые модели или же машины, на которые ранее не оформлялся сертификат, уже на дороги России не попадут.
Чисто в теории граждане, конечно, могут в индивидуальном порядке попытаться оснастить подержанный импортируемый автомобиль портативным устройством “Эра-ГЛОНАСС”. К примеру, отечественная компания Fort Telecom имеет специальный блок для частников. Цена устройства — около 19 тыс. рублей.
Но теперь для получения сертификата необходима оценка соответствия путём проведения краш-тестов с датчиками “Эры” на борту. Суммарно получение сертификата для таможни на автомобиль с двумя краш-тестами (минимум) обойдутся примерно в 40 млн рублей, не считая стоимости самих разбитых машин.
Это делает нецелесообразным ввоз любой подержанной машины.
В целом по вторичному рынку автомобилей, который наполняется за счёт внутреннего производства и ввоза новых авто импортёрами, это нововведение не будет заметно, убеждён аналитик “ВТБ-Капитала” по автопрому Владимир Беспалов.
— С введением утилизационного сбора и высоких таможенных пошлин примерно с 2012 года импорт бэушных иномарок упал до настолько малых величин, что они принципиальной роли не играют, — говорит Беспалов.
В то же время статистика аналитического агентства “Автостат”, показывает, что импорт подержанных иномарок в России постепенно растёт. В 2015 году в Россию было ввезено 7,1 тыс. легковушек. Но за неполный 2016 год (с января по октябрь) импорт уже достиг 11,8 тыс. штук, а с учётом авто в возрасте от 1 года до 3 лет включительно годовой объём, по некоторым оценкам, близок к 35 тыс. штук.
Рост импорта напрямую связан с тем, что в этом году таможенные ставки по б/у авто в среднем снизились с 25% до 23% от таможенной стоимости машины и в части объёма двигателя — с 2,35 евро/см3 до 1,57 евро/см3.
Этот процесс связан с обязательствами России по снижению таможенных барьеров в рамках членства в ВТО. Эксперты предсказывали, что к 2019 году, когда средние таможенные ставки снизятся до 12,5%, в Россию снова могли бы начать массово ввозить бэушные иномарки.
Среди прочих целей “Эра” как раз нацелена на защиту внутренних автопроизводителей от конкуренции с ввозной вторичкой.
Среди тех автомобилей, что попадут под удар, по большей части редкие для России американские модели и реже — праворульные японские иномарки. Нововведение ударит по таким машинам, как пикап Ford F-150, маслкар Ford Mustang, пикап Dodge Ram, микроавтобус Chevrolet Express, электрокар Tesla Model S; седан Toyota Mark X, минивэны Probox и Sienna и прочее.
На олдтаймеры старше 30 лет с оригинальными двигателем, кузовом, рамой (при наличии), сохранённые или отреставрированные до оригинального состояния, требования техрегламента в этой части не распространяются.life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1…t_podierzhannykh_inomarok
