Содержание
Потребность в снятии/установке велоцепи возникает по разным причинам.
Кто-то регулярно кипятит ее в парафине или воске, кто-то решил провести комплексную очистку в банке с бензином, а кто-то докатался до такого состояния, что цепь на велосипеде проскакивает при нагрузке и ее необходимо менять. Как это делать – интуитивно понятно, но кому операция в новинку, обойтись без пояснений и ответов на волнующие вопросы трудно.
На распутье двух технологий: методы замены изношенной цепи на велосипеде со скоростями
Основная цель процедуры – расцепить старую цепочку и соединить воедино новую. Прежде чем что-либо делать, убедитесь каким образом сцеплена цепка сейчас. Она либо представляет собой единое целое, либо имеет в своей конструкции разъемное звено (замочек). Это важно, поскольку тип скрепления определяет список необходимого инструмента и, собственно, методику обслуживания.
Замок/не замок
Итак, задача №1 в деле, как поменять изношенную цепь на велосипеде – выяснить, нет ли замочка. На грязной цепочке это определить трудно, поэтому почистите ее. Очищать не обязательно в полном соответствии с регламентной технологией удаления старой смазки с цепки.
Вполне достаточно смахнуть основной слой грязи с боковых пластин и покрутить педали в обратную сторону. Форма разъемного звена заметно отличается от других, и сразу бросается в глаза. Более подробно его конструкцию можно изучить по фото.
Техники расцепления
- Если в составе цепочки есть замочек, достаточно раскрыть его.
- Если цепка представляет собой единое целое, необходимо выпрессовывать одну из осей (пинов).
Как поменять цепь без замка на велосипеде с переключаемыми передачами
В случае отсутствия замка, технология замены цепка сводится к трем операциям:
Как снять велосипедную цепку без замочка
Сперва расположите цепочку ближе к себе для того, чтобы было удобно ее снимать после размыкания и заводить на звезды новый аналог. Для этого достаточно отклацать задний переключатель в крайнее положение (самая маленькая звездочка), а передний – совместить с третьей зубчатой шестерней (самая большая звезда).
Выжать пин из звена гораздо проще, чем задвинуть его обратно. Выберите один из составляющих элементов цепки и выдавите ось любым из способов:
- Постукивая молотком через спицу или тонкий гвоздик.
- Выжимая твердым наконечником, зафиксированном на болте выжимки для цепи.
Важно! При выстукивании или выпрессовке задняя пластина звена должна в что-либо упираться. Например, в выжимающем устройстве для этого предусмотрено специальное ребро. Орудуя спицей и молотком, велоцепь можно положить на металлическую подложку (к примеру, рельсу, гирю) или твердый камень, но так, чтобы пину было куда выходить.
Выжимать удобнее на нижнем уровне. После рассоединения выводить цепку проще на холостом ходу, когда педали крутятся в обратную сторону.
К сведению. Не выпрессовывайте пин полностью. Его очень тяжело вставить во внешнюю пластину. Если не чувствуете позицию, действуйте ступенчато: сделайте оборот ручкой болта выжимки, снимите ее, оцените, можно ли уже размыкать звено. Ежели да, то выжимание считается оконченным, а в случае «нет» – снова ставьте выжимное устройство и повторите цикл действий.
Как укоротить цепочку
Обычно свежая цепь немного длиннее даже подуставшего изделия. Если поставить ее, не укорачивая, положение заднего переключателя не будет соответствовать требуемому. От этого страдает качество переключения скоростей.
Внимание! При удалении лишних звеньев соблюдайте логику их соединения: внешние пластины насаживаются на внутренние. Наружные пластинки на аналогичные внешние не сядут. Учитывайте конструкцию подвески: на двухподвесах длины цепочки должно хватать в положении полного сжатия амортизатора.
Как поставить новую велоцепь
Будем полагать, что все требования технологии, как подобрать цепь на скоростной велосипед, успешно выполнены. Т.е. перед вами деталь, подходящая по ширине задним и передним звездам и остается только ее надеть:
- Расположите изделие так, чтобы выдавленный штифт был ближе к вам.
- Проведите цепь по большой звезде системы в направлении холостого хода (обратному ездовому педалированию), продев ее через передний переключатель.
- Заведите цепочку на кассету и обойдите ролики переключателей по схеме, указанной на рисунке.
- Запрессуйте пин с помощью выжимки.
К сведению. Вжимать ось звена можно только выжимкой. При запрессовке попросите помощника или зафиксируйте задний переключатель куском проволоки так, чтобы цепь на нижнем ярусе провисала. Так можно практически исключить риск повреждения противоположной пластины.
Как заменить изношенную цепь с замком на скоростном велосипеде
Технология аналогична технике смены велоцепи без замочка: снять старую, укоротить новую и поставить ее. И можно сказать, что и здесь без выжимки не обойтись – лишние звенья нужно чем-то удалять.
Хотя здесь можно опустить рекомендацию по поводу неполной выпрессовки пина – в случае использования замка его как раз необходимо полностью удалять. И тогда альтернатива работает на 100%: молоточек и спица делают свое дело, а запрессовывать-то и ничего не нужно.
Внимание! Удаляя лишние звенья, смотрите как устанавливается замок: оба конца должны оканчиваться внутренними пластинами
Демонтаж замочка
По технологии замены цепи на велосипеде со скоростями рассоединение разъемного звена производится специальными пассатижами. На деле же можно взяться в области замка обеими руками (лучше в перчатках) и стягивать концы цепки друг к другу.
Монтаж замочка
Проденьте пластины с осями в ролики, совместите все пазы и разведите цепь в области замка в противоположные стороны, взявшись за нее обоими руками. Опять же, можно использовать плоскогубцы подходящего профиля, если таковые есть.
Чтобы замок окончательно защелкнулся при отсутствии под рукой пассатижей, выполните список действий:
- Прокрутите педали так, чтобы замочек оказался на верхнем ярусе.
- Придержите заднее колесо.
- Нажмите ногой на педаль. Участок растянется, и звено сядет как положено.
Советы
- Обзаведитесь выжимкой, даже если замок присутствует. Цепка может порваться и в пути этот инструмент будет очень кстати. К тому же укорачивать велоцепь выжимкой гораздо легче. При выборе выжимной оснастки ориентируйтесь на качественные дорогие модели, изготовленные из добротного металла. Идеальный вариант – взять мультинабор.
- Не избегайте использования замочка. Вещь практичная и надежная. Цепочку с разъемным звеном быстрее и удобнее снять для той же регламентной чистки перед тем, как ее смазать.
- Не используйте старый замок с новой цепью. Новому – только новое.
Ремонт велосипеда: Как заменить цепь
Вы решили сменить цепь. Про периодичность замены мы поговорим позже, а вот про обслуживание и смазку цепи у нас есть отличная тема. Прочесть её можно здесь.
В статье будут рассмотрены следующие аспекты:
Инструмент
- Как всегда, мы начинаем с подготовки инструмента. Сегодня нам понадобятся:
- Выжимка цепи
-
Вы можете использовать как специальный вариант выжимки, так и выжимку из набора с шестигранниками. Принцип работы выжимки очень прост. Цепь устанавливается в специальные пазы и с помощью штифта выдавливается один пин соединяющий соседние звёнья.
Старая, ненужная спица
Старая спица нужна для того, чтобы сделать небольшой крюк, который будет удерживать цепь.
Процесс снятия цепи
На рынке множество производителей цепей, но все они сделаны практически одинаково и принципиальных отличий для снятия той или иной цепи нет.
Если у вас цепь с замком для цепи, то вам не потребуется особый инструмент. Конечно, есть специальный ключ для размыкания цепных замков, но обзаводиться таким для домашнего использования не очень логично.
Хотя бывает, что замок сидит очень туго и снять его трудно. Тогда гораздо проще использовать старый обувной шнурок. Берёте шнурок, продеваете его через оба звена цепи и тянете за оба конца.
Примерно вот так:
Замок раскроется без особых усилий!
Но что, если у вас нет замка на цепи? Тогда в ход идёт выжимка и спица!
Как подогнать размер цепи
Если вы не испытывали никаких проблем на старой цепи, её длины хватало на всех передачах и визуально ваш переключатель не испытывал дополнительной нагрузки из-за короткой цепи, то нужно просто совместить старую и новую цепь и удалить излишки с новой цепи.
Если вам нужно удлинить цепь, то переключите передачи на самую большую заднюю звезду и самую большую переднюю звезду, после чего проденьте цепь через звёзды и ваш переключатель. Наметьте такую длину цепи, чтобы она была минимальной, но угол между задним переключателем и его рамкой со звёздочками не был больше 170о.
Как установить цепь
Установка новой цепи дело нехитрое. Как обычно, переведите ваши переключатели на самые маленькие звёзды, а затем проденьте новую цепь подходящего размера. Дальше варианты развития событий зависят от того, какой способ фиксации вашей цепи.
Если у вас замок для цепи:
Если у вас специальный пин для фиксации:
Надеемся, что наши советы окажутся полезными и помогут вам во время ремонта.
OUTLET-MARKET
Цепи современных байков должны обслуживаться более серьезно, чем на простых устаревших велосипедах. Однако, многие продолжают смазывать цепь один или два раза в сезоне и думают, что она никогда не износится.
На самом деле, чтобы цепь при езде правильно выполняла свои функции, с ней нужно проделывать множество операций. Чтобы велосипед ездил как можно дольше, нужно знать основные параметры, своевременно проводить смазку и замену цепи.
Основные параметры велосипедной цепи
Основной механизм «железного коня» – роликовая цепь, к обязанностям которой относится передача крутящего момента с одной звезды на другую.
Используется три типа велоцепей – односкоростные (скоростные), облегченные и half-link. Они отличаются друг от друга расстоянием между пинами, скрепляющими звенья, и шириной. Самыми распространенными причинами износа являются:
- • очень долгий срок эксплуатации,
- • негативное атмосферное влияние,
- • виды и методы смазки,
- • качество изделия.
- Очень изношенную цепь определить просто: она вытягивается и регулярно слетает.
Когда цепь пора менять?
Размеры на износ этой запчасти никак не влияют, зато тип покрытия, способы смазки, длительность езды и другие внешние условия оказывают существенное воздействие на цепь. Правда, многие не считают, что замена цепи – не слишком важное мероприятие, и тянут время до наступления полного износа.
Если не заменить цепь вовремя, через некоторое время придется проводить замену цепи одновременно с кассетой. Ведь срок ее службы в несколько раз дольше, чем у цепи. И если знать, как правильно переключать скорости, можно значительно увеличить ресурс цепи.
Как выбрать цепь?
По количеству звезд велосипеда выбирают параметры цепи. Для пятизвездочного колеса лучше всего подойдет стандартный тип цепи. На 6 и 7 звездочек нужно выбирать более качественное изделие, поскольку стандартная цепь не приспособлена к подобным нагрузкам. Если байк обладает 8 звездами, нужно подбирать самую гибкую дорогостоящую запчасть.
Ширина обеих цепей должны совпадать, поэтому лучше использовать изделие того же производителя. Чем больше число указано в маркировке, тем лучше качество цепи.
Правильный выбор длины цепи определяет точное переключение передач. Производители нередко выпускают цепи немного длиннее, поскольку из-за укороченной цепи случаются проблемы – от невозможности поменять передачу до полного выхода из строя переключателя. При этом он может выбить спицы в колесе, а цепь разрывается от такой нагрузки.
Стратегия замены цепи
Сложность заключается в правильном и аккуратном снятии цепи без повреждений. В этом поможет выжимка – инструмент, с которым можно смело начинать процесс замены:
- Звено кладется на выжимку с размещением пина перед выжимной осью.
- Ручка прокручивается почти до полного выдавливания пина.
Существует специальный замок для мгновенного снятия и установки цепи.
Чтобы при первой установке все сделать правильно, нужно выполнить следующие действия:
- перевернуть байк кверху колесами,
- измерить длину цепи с запасом до сантиметра, который компенсируется роликами натяжителя,
- смазать все элементы системы трансмиссии,
- разъединить цепь можно на специальном замке (линке),
- надеть самую большую заднюю звезду, потом переднюю,
- поставить цепь в рабочее положение с помощью вращения шатунов и системы вокруг оси узла каретки.
Зная этот метод, можно больше не ждать появления проблем с трансмиссией.
Тактика круговой замены цепей
Такой способ применяют опытные велосипедисты. Раз в неделю при ощутимом уровне износа цепь снимается, и устанавливается другая.
При таком способе по очереди используются три цепи до критического износа. Так получается равномерный износ каждой звезды, а в процессе расходуется три цепи и только одна кассета.
Зато не придется испытывать таких нежелательных эффектов, как «прыгающая» трансмиссия.
Такой вариант является трудозатратным, зато самым выгодным в экономическом плане. Чтобы упростить «круговую замену», при первых признаках растяжения цепь нужно сразу утилизировать и устанавливать новую. Тогда звезды и кассета прослужат гораздо дольше.
Опытные велосипедисты рекомендуют обзавестись тремя цепями и эксплуатировать каждую из них по 500 км, а потом заменять на самую короткую. Так цепи и вся система трансмиссии прослужат гораздо дольше.
Как производится замена цепи на велосипеде?
Цепь – ключевой элемент трансмиссионного узла велосипеда. Последовательно проходя через зубья ведущих звезд, она передает крутящий момент на заднее колесо, благодаря чему велосипед и едет. В процессе передвижения цепной механизм подвергается динамическим нагрузкам, что со временем приводит к его износу.
На синглспидах, как правило, цепь рассчитана на весь срок его эксплуатации: при движении по звездам она ходит ровно и прямо, без отклонений.
Сложнее дело обстоит с цепями на многоскоростных велосипедах: между передними и задними звездами нет прямого угла, из-за чего она всегда расположена под углом относительно рамы.
Воздействия на цепной механизм увеличиваются в несколько раз по сравнению параллельной передачей, что приводит к периодическому износу. Чтобы избежать повреждений всего трансмиссионного агрегата, вызванных износом цепи, ее необходимо своевременно поменять.
Не только «скоростные» цепи требует снятия, довольно часто ее снимают и с односкоростных байков для периодического ремонта или чистки. О том, как снять цепь с велосипеда и поставить ее обратно, мы расскажем в этой статье.
Признаки неисправности
В первую очередь стоит уделить внимание неисправности цепи на многоскоростных великах. Традиционно время хода определяется километражем, однако эти значения слишком приближенны, ведь все зависит от условий езды на велосипеде: качество дорог, подбор передач, скорость, нагрузка на педали и, соответственно, на передние звезды.
Первые признаки выхода велоцепи из строя – это неточное переключение передач и подозрительные звуки (при условии, что цепь не утратила смазку).
Определить неисправность наверняка поможет следующий метод: отогнуть от самой большой звезды и посмотреть количество свободных зубьев. Если цепь свободно отходит от трех и более зубьев, то замена требуется в срочном порядке.
Два зубца «предупреждают», что износ не за горами, но еще можно поездить.
Таким же методом можно увидеть ослабление цепи на односкоростном велосипеде: отгибаем ее от передней звезды и смотрим количество зубьев.
Определение степени ослабления
Еще один способ определения износа – это замер длины:
- 304,8 мм – оптимальная длина цепи.
- 306,5 – 307,5 – средний износ, пригодность к ремонту. Ездить пока можно.
- 308 мм – высокая степень изношенности и цепи, и звезд.
- Более 308 мм – повреждение всей трансмиссии.
Измерение относительного удлинения требует полного снятия цепи с велосипеда.
Замочная и сплошная цепи
Замочная цепь оснащена специальным зажимным устройством. Отцепить и надеть ее не представляет труда – достаточно просто разъединить замок. Чтобы его найти, внимательно осматриваем цепочку с обеих сторон и находим разъемное звено.
В принципе, на чистой цепи найти его будет несложно: сверху надет клещ, который фиксирует звено и не позволяет ему разъезжаться. Также на замочном звене обычно выбита надпись производителя.
Если отыскать замочек долго не удается, то либо цепь грязная, либо она беззамочная, или сплошная.
Велоцепь с замком
Велосипедную цепь без замка просто так разъединить не получится: все звенья на ней выглядят одинаково, впрочем, и зацеплены между собой тоже. Большое неудобство это доставляет при чистке, например, необходимо провести «генеральную чистку» в растворителе. В случае с замочной все просто – стащил и положил в керосин. Сплошная велоцепь, даже снятая со звезд, останется висеть на раме.
В плане снятия цепь с замком, безусловно, удобнее своего аналога. Однако закрепление по какой-то причине может разболтаться: клещ слететь, а само звено расцепиться. На велоцепях без замков таких слабых мест нет, и уж если она порвалась, то дело исключительно в ее качестве.
Раскрытие замка и выжимка оси звена
Раскрыть замок достаточно просто: отверткой или другим предметом (например, вязальной спицей) поддеваем клещевой зажим. Тут главное не повредить его, а еще лучше – не потерять, иначе потом зафиксировать цепь не получится. Далее расцепляем все звено. Все, цепь можно снимать и делать с ней все, что захочется: чистить, выбрасывать или укорачивать. Впрочем, об этом поговорим чуть позже.
Замочек в разобранном состоянии
Разъединить сплошную цепь можно только специальным инструментом – выжимкой. С ее помощью получится легко разобрать звено без повреждений. Процедура несложная, но торопиться не стоит:
- Сначала выбираем звено для разборки.
- Вставляем цепь в положение выпрессовки и запрессовки пина (оси звена).
- Ручкой закручиваем винт и вытаскиваем ось. Направление выдавливания – в сторону винта выжимки, то есть на себя.
Извлекать пин полностью не следует, так как его будет непросто вернуть потом на место.
Выжимное устройство цепи Галля
Выжимка немного расшатывает ось, поэтому при повторном расцеплении следует выбрать другое звено. Запрессовка оси в звено проводится в противоположном порядке: соединить между собой соседние звенья и винтом вдавить пин.
Устранение дефектов
Какие бывают смазки для велосипедной цепи?
Распространенный вид износа – это провисание цепи, когда ее длина относительно первоначальной увеличивается. Ранее были рассмотрены критические значения длины велоцепи, при которых ее нельзя использовать. Все верно, но цепь не обязательно сразу выбрасывать, а можно починить. При длительных нагрузках оси разбалтываются, что вызывает продольное и поперечное расширения. Поперечное устранить невозможно, а вот с продольным вполне можно повозиться.
Убирать лишние звенья надо таким образом, чтобы цепь спокойно, без натяга проходила по большой звезде. При помощи выжимки удаляются лишние звенья, осевые валы со снимаемых элементов вытаскиваются полностью. Тут главное не ошибиться и не вытащить слишком много звеньев.
Если с растянутой цепью приходится ездить, то во избежание ее слета можно устанавливать так называемые успокоители цепи – детали, которые не дают цепи слететь при движении. Различают несколько типов таких приспособлений:
- Роликовые с двумя фиксаторами.
- С широкими роликами.
- Рамочные (или безроликовые).
Так выглядят успокоители на велосипеде
Использование успокоителей в качестве защиты – это, конечно, хорошо, но лучше будет подумать о том, чтобы поменять цепь.
Установка цепи на велосипед
Чтобы поставить цепь на синглспид, достаточно навесить ее на обе звезды, запрессовать пин или защелкнуть замок. Со скоростными байками будет чуть посложнее:
- Зафиксировать переключатели на малых звездах.
- С учетом расположения натяжных роликов надеть цепь на звезды.
- Совместить звенья.
- Зажать цепь и впрессовать ось. Если велоцепь с замком, обходимся без выжимки.
После того, как установка завершена, необходимо проверить ход цепи: несколько раз прокрутить педали. Если при кручении не наблюдается провисаний или затруднений, то цепь имеет оптимальную длину и установлена правильно.
Справиться со снятием и монтажом велосипедной цепи сможет каждый владелец двухколесного коня. Нехитрая и простая процедура не отнимет много времени, зато отлично поможет в дальнейших поездках!
Как заменить цепь на велосипеде со скоростями – инструкция + видео
Как заменить цепь на велосипеде со скоростями – инструкция + видео
Любому транспортному средству необходимо техобслуживание. Велосипеды не входят в число исключений. Их ключевым элементом в трансмиссионном узле является цепь.
Скоростным велосипедам присуща большая «привередливость» для нормального функционирования. Периодичность замены или обслуживания цепного механизма во многом определяется стилем катания.
Например, любители велотриала занимаются этим, находясь в процессе катания. Когда и каким образом меняется цепь на скоростном велосипеде?
1
Что нужно знать о видах велосипедных цепей?
Цепи для велосипедов бывают замочными и сплошными. Разъединение замочной вариации не представляет особого труда. Это удобно сделать обычной ниткой (проволокой), продев ее в соседние звенья (до и перед замком) и затянув петлю. Главное, избежать повреждения замка и не потерять его.
Раскрытие сплошной цепи возможно лишь при наличии специальной выжимки, хотя саму процедуру также нельзя отнести к категории сложных задач:
- Потребуется установка цепи в положение выпрессовка-запрессовка оси.
- Закручивание винта для вытаскивания пина.
Осевой запрессовке присуща противоположная последовательность: соединение звеньев и вдавливание пина посредством винта.
К сведению. Использование выжимки сопровождается расшатыванием оси, посему повтор расцепления – удел иного звена.
Каким инструментарием важно располагать для замены цепи:
2
Процедура снятия цепи в стандартной вариации – поэтапная инструкция
Велосипедистам, не имеющим достаточного опыта в подобных делах, рекомендуется запоминание общей схемы, отражающей расположение цепи на системе, кассете, переключателях. Тогда процедура ее последующей установки не вызовет сложностей.
Как только все нюансы зафиксируются в памяти (или на бумаге), можно приступать к дальнейшим шагам:
- Очистке звеньев от грязевых накоплений. Если этого не сделать, грязь будет являться существенной помехой для следующих шагов.
- Снятию заднего колеса. Отсутствие данной детали упрощает все действия, хотя опытные мастера благополучно пропускают сей этап. По сути, он не относится к обязательным мерам.
- Выдавливанию пина, присутствующего во всех звеньях (металлического цилиндра, замыкающего звено). Здесь применяется выжимка.
- Разъединению одного звена.
- Выводу крайних звеньев из системы переключателей.
На этом извлечение цепи (изношенной или требующей чистки) можно считать завершенным. Сама процедура достаточно легкая при наличии инструмента и базовых знаний. Очень важна аккуратность выполнения и отсутствие силовых действий в процессе выпрессовывания.
3
Поэтапный процесс установки велосипедной цепи в форме инструкции
С велосипедами, имеющие одну передачу (синглспидами), все ограничивается навесом цепи на детали звездообразной конфигурации и замочным защелкиванием либо запрессовкой пина. Конструкция скоростных велобайков предполагает некоторые сложности в рассматриваемом вопросе.
Их можно обозначить следующими пунктами:
На финальном этапе происходит проверка хода. Для этой цели прокручиваются педали. Неправильный монтаж характеризуется провисанием установленного элемента и затрудненным кручением. Если подобного не наблюдается, установка цепи сделана по всем правилам.
В каких случаях, кроме износа, снимается цепь:
4
Как определяется износ цепи?
Вышедшая из строя цепь растягивается, ее звенья смещаются, нанося вред звездочкам, что негативно сказывается на переключателях. Визуально выяснить степень износа достаточно трудно.
Поэтому пользуются простым замером, то есть нужно измерить двадцать четыре звена, точнее их общую длину:
- При величине 30,5 см можно говорить о нормальном состоянии цепи.
- Показатель 30,65- 30,75 см указывает на необходимость замены.
К сведению. Значение износа на уровне 30,75 см сигнализирует о повреждении комплекта звездочек. Если длина измеряемых звеньев достигает 30,8 см, то повреждена трансмиссия.
К слову, обрезание растянутой цепи не решает проблему. Растяжению свойственно равномерное распределение. В этом случае повреждения звезд не удастся избежать. Как известно, «звездные» детали не поддаются ремонту. Дешевле поменять цепь, нежели заниматься заменой более дорогостоящих комплектующих.
Видео сюжет расскажет, как заменить цепь на велосипеде
КОММЕНТАРИИ: (0)
Как поменять цепь на велосипеде?
Замена велосипедной цепи является неотъемлемым умением для каждого домашнего «механика». Цепь – расходный материал трансмиссии велосипеда. Со временем она имеет свойство растягиваться и изнашиваться. Так что рано или поздно придет время замены.
На видео, представленном ниже, показан процесс установки новой цепи на велосипеде. Инструкция подходит как для горных велосипедов, так и для шоссейных.
По теме: Почему провисает цепь на велосипеде?
Как установить цепь – видео
Инструменты для работы
- Выжимка цепи;
- Индикатор износа цепи (приспособление для проверки растяжения цепи);
- Велосипедная спица;
- Плоскогубцы;
Пошаговая инструкция
Элементы трансмиссии велосипедов большинства производителей, за редким исключением, совместимы друг с другом. Нужно только подобрать одинаковое количество скоростей трансмиссии и цепи. К примеру, для трансмиссии с девятью передачами понадобиться цепь, предназначенная на такое же количество скоростей.
1. Снятие старой цепи
Используя выжимку цепи, выдавите один из валиков (штифт, соединяющий звенья цепи) в нижнем проходе цепи. Если есть замковое звено, то достаньте его. После извлечения валика аккуратно снимите цепь с велосипеда.
При длительном использовании одной цепи без замен, возможно, понадобиться заменить и кассету.
2. Установка новой цепи
Накиньте цепь поверх направляющего ролика, протяните через лапки механизма, оберните вокруг ролика натяжителя. Аккуратно отпустите механизм переключения передач.
3. Замер цепи
Необходимо убедиться, что цепь будет исправно себя вести при переключении на любую передачу, не повреждая другие части велосипеда. Для проверки цепь должна быть установлена на две самые большие звездочки, переднюю и заднюю. Даже если никогда не будете ездить на такой передаче.
Совместите два конца цепи и определите лишние звенья, которые необходимо удалить. Для фиксации цепи в таком положении используйте часть велосипедной спицы.
При использовании цепей фирмы Shimano на одном конце должно оставаться звено с внутренними пластинами, на другом – с внешними. В цепях производителей SRAM и KMC на обоих концах должны быть звенья с внутренними пластинами.
После того, как определена необходимая длина цепи, удалите ненужные звенья. Перекиньте цепь обратно на самые маленькие звездочки.
Внимание! В полно-подвешенных горных велосипедах нужно убедиться, что длины цепи хватает при сжатии подвески.
4. Соединение цепи
Для цепей фирмы Shimano необходимо соединить оба конца валиком. После установки, лишнюю часть валика отламывается плоскогубцами.
У производителей SRAM и KMC между концами цепи вставляется специальное замковое звено, затем защелкиваются пластины. Для полного соединения используются специальные плоскогубцы, но можно воспользоваться следующим способом.
Прокрутите педали так, чтобы замковое звено оказалось посередине верхнего прохода. Затем придержите заднее колесо, чтобы оно не прокручивалось. Надавите на педали, и замковое звено окончательно сядет на свое место. Убедитесь, что цепь установлена корректно. Прокрутите педали велосипеда, используя все передачи.
Уход за цепью
Регулярная чистка и смазка – лучший способ продлить срок службы цепи. Пользуйтесь специальной смазкой, предназначенной для велосипедных цепей. Смазывайте каждый ролик. Смазывайте цепь только изнутри, на наружной стороне смазки быть не должно.
Не стоит прокручивать цепь в обратную сторону и наносить смазку в спешке. Помимо повышенного расхода средства, можно перегрузить звенья. Всегда удаляйте тряпкой лишнюю смазку. После езды в мокрую погоду вытирайте цепь насухо и наносите смазку заново. Это предотвратит появление ржавчины и растяжение цепи.
Изношенные звенья
Бытует мнение, что цепь растягивается из-за неправильной езды. На самом деле, эффект удлинения цепи является следствием износа роликов и валиков. По мере своего износа цепь повреждает зубья звездочек, что приводит к проскакиванию цепи. Существуют специальные инструменты для определения износа цепи.
Более простым способом определения износа цепи является замер 12 звеньев. Если число окажется равным 308 мм или выше, то цепь вместе с кассетой требуют замены. В новой цепи длина 12 звеньев составляет ровно 304,8 мм.
Выжимка и индикатор износа цепи
Существует большое разнообразие выжимок разного размера от различных производителей. Стоит отметить, что этот инструмент, безусловно, необходим для тех, кто хочет менять цепь сам. Износ цепи можно определить с помощью обычной линейки. Но для постоянного контроля лучше приобрести специальный инструмент – индикатор износа цепи.
Как снять цепь на велосипеде? Замена цепи
Трансмиссия велосипеда — это самая подвижная часть, которая несет наибольшую нагрузку. Трансмиссия включает в себя систему (шатуны со звездами), кассету или трещотку и цепь, соответственно эти части быстро изнашиваются и требуют своевременной замены.
Рекомендуется менять цепь каждые 1500 — 2000 км так как она растягивается и может нанести вред остальным частям трансмиссии.
Как проверить не растянута ли цепь на велосипеде:
1) Самый простой способ это поставить цепь на третью звездочку (самую большую), далее оттяните цепь от звезд, если вы видите два зубца на звезде значит цепь изношена, если три зубца, то ее срочно нужно менять.
2) Если ВЫ при езде слышите «шелест», даже если цепь смазана — это тоже признак износа, если шелест слышен даже без нагрузки — срочно меняйте цепь.
3) Самый точный способ измерить цепь при помощи линейки, для этого измерьте расстояние от центра любого пина и до центра 24-го после него.
Если результат получается равным 304,8-306,4 мм, то с цепью все в порядке. Если результатом будет 306,4-307,9 мм, цепь изношена.
А если ваш результат будет больше 307,9 мм, это значит, что изношены не только цепь, но и кассета, а может быть и вся система.
Как заменить цепь на велосипеде:
Существует два типа цепей: с замком и с «пином»
Цепь с замком устанавливается на дешевые детские велосипеды, чтобы заменить такую цепь вам понадобятся всего лишь снять замок при помощи отвертки или пассатижей.
Цепь с «пином». Для того чтобы снять такую цепь вам понадобится специальное устройство — выжимка цепи, конечно вы можете снять такую цепь при помощи молотка и шила, но одеть, что бы не повредить, очень сложно.
Как и чем смазывать цепь:
Рекомендуется смазывать цепь после каждой поездки, но как правило мало кто это делает, толи из-за лени толи из-за незнания.
Есть специальные устройства для мойки и смазки цепи — цепи мойка, она существенно облегчает процесс, но и без нее можно обойтись. Не в кем случае не смазывайте цепь густой смазкой (литол, солидол и т.д.
) используйте специальное масло для цепи, силиконовую смазку ну или на крайней случай жидкое автомобильное масло.
Если вы используете силиконовую смазку в аэрозоле просто пырскните на цепь крутя педали назад, до тех пор пока не пройдет круг (также при использовании масла). Также можно смазать переключатели в подвижных частях. ЕСЛИ У ВАС ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПРИ СМАЗКЕ ЦЕПИ БУДЬТЕ АККУРАТНЫ, что бы не попасть на диск или колодки.
Если вы хотите купить велосипед заходите в наш магазин.
Источник — http://veloman.by
Меняем цепь на велосипеде
Велосипедной цепью называется такое устройство, которое предназначается для передачи крутящего момента от ведущей звездочки к ведомой.
При вращении педалей, которые соединены с ведущей звездочкой, происходит передача вращающего момента на заднее колесо. Таким способом осуществляется передвижение велосипеда.
В процессе эксплуатации все детали нуждаются не только в обслуживании, но и в замене. Для беспроблемной эксплуатации приходится время от времени производить замену и цепи на велосипеде.
Когда нужна замена цепи
Велосипедная цепь нуждается не только в регулярной смазке, но иногда и в замене. Для этого нужно узнать, как часто осуществляется ее замена. Время эксплуатации зависит от таких показателей, как пройденный километраж, условия эксплуатации, а также техническое состояние других деталей трансмиссии.
Это интересно! Как бы хорошо владелец велосипеда не ухаживал за своим стальным конем, приходит время, когда все детали нуждаются в замене.
Менять цепь на велосипеде следует в случаях, когда наблюдаются следующие негативные признаки:
Длина велоцепи (12 звеньев) в нормальном состоянии составляет 304,8 мм, если это значение больше 308 мм, то требуется осуществить ее замену.
Многие велосипедисты еще определяют степень износа путем отгибания изделия от ведущей звездочки, и просмотр этого расстояния.
Если при таком оттягивании цепь уже не пересекается с зубом звездочки(между ними появляется промежуток), то нужно провести срочную замену.
Многих велобайкеров новичков интересует вопрос о том, что будет, если не менять цепь. Все довольно просто, если ездить долгое время на цепи без ее замены, то последствия могут быть следующими:
- Изделие начинает проскакивать, в результате чего наблюдается возникновение неуверенного педалирования во время езды;
- Спадание или соскакивание изделия со звездочки, что может привести к возникновению ДТП;
- Обрыв, посредством которого также ничего хорошего не происходит;
- Ухудшение технического состояния кассеты(ускоренный износ), а также передних звездочек(системы);
- Ухудшение качества управления ТС.
Замена рассматриваемого изделия может проводиться своими руками, так как в этом нет ничего сложного. При проведении работ может также понадобиться замена кассеты, что зависит от степени ее износа. Система(передние звездочки) ходят обычно дольше, переживают несколько замен кассет и цепей.
Это интересно! Ориентировочный пробег цепи составляет 3-5 тысяч км, однако эти цифры являются приблизительными, так как все зависит от качества изделия, характера вождения и особенностей ухода.
Выжимка и индикатор износа цепи
О том, нужно ли менять цепи на велосипеде, подскажут такие способы, как проведение соответствующих замеров, визуальный осмотр, а также поведение изделия во время эксплуатации. Продлить срок службы изделия поможет регулярная чистка и смазка, причем проводить эти процедуры нужно правильными материалами, иначе это грозит сокращением срока службы.
Для замены велосипедных цепей понадобится воспользоваться специальным инструментом, который называется выжимка. Провести эту процедуру можно без выжимки, воспользовавшись молотком, зубилом и плоскогубцами, но для велосипедистов со стажем рекомендуется отдать предпочтению заводским устройствам.
Процедура замены вовсе не сложная, особенно если знать принцип и порядок проведения действий. На данный процесс уходит не более 30 минут. Если понадобится произвести замену звездочек и кассеты, то продолжительность выполнения работ соответственно выше.
В продаже имеется такой прибор, как индикатор износа цепи. С его помощью можно определить износ, после чего делать соответствующий вывод. Индикатор имеет вид обычного ключика, который представлен на фото ниже.
При помощи такого нехитрого приспособления, стоимость которого невелика, можно убедиться в том, что пришло время произвести замену цепного устройства на велосипеде. Как происходит измерение износа или применение инструмента, показано на видео.
Пошаговая инструкция проведения работ
На односкоростном велосипеде процесс замены рассматриваемой детали проходит несколько легче, чем на горном или скоростном. Принцип заключается в том, что разъединяется соединяющее звено, после чего извлекается изделие, и аналогичным образом производится установка новой цепи.
Это интересно! При покупке нового устройства для велосипеда немаловажно обратить внимание на количество передач. В зависимости от количества скоростей на велобайке, требуется покупать соответствующий вид изделия.
Перед тем, как приступать к демонтажу старого устройства, нужно определить его тип, и купить подходящую замену. В настоящее время на рынке представлено несколько основных производителей: Shimano, SRAM и KMC. Каждый из них делает цепи для различных классов и видов велосипедов. Кому отдать предпочтение — не столь важно, и каждый решает сам.
Снятие старой цепи
Цепи бывают замочными и сплошными. Замочное устройство оснащено специальным соединительным звеном, изъять которое не представляет никаких трудностей. Для этого понадобится воспользоваться плоскогубцами или отверткой плоского типа.
Если нет замка, то разъединение производится при помощи выжимки, осуществляется выдавливание одного из валиков или пинов изношенной цепи. После изъятия соединителя, следует демонтировать цепь с велобайка.
Если длительное время не осуществлялась замена кассеты, то ее также следует демонтировать(с помощью специального съемника). После снятия изделия, следует приступать к следующему процессу — установка нового изделия.
Снятие замера цепи
Замер длины цепи нужно производить для того, чтобы удостовериться в отсутствии недостаточного или избыточного натяжения новой цепи после установки, что влияет на качество переключений передач при езде. Лучше всего для этого сравнить старую(снятую) и новую цепи.
Для сравнения потребуется воспользоваться спицей или проволокой. Надеваем оба устройства крайними отверстиями на спицу, подвешиваем ее и сравниваем длины двух цепей(считаем количество звеньев). После этого лишние звенья подлежат удалению, и проводится процедура установки на вел.
Это интересно! Для установки без замков, на одном краю цепочки должны оставаться внутренние, а на втором внешние пластины. Для установки изделий с замком, на концах должны остаться звенья с внутренними пластинками.
Установка и соединение звеньев
Установка велосипедной цепи начинается с переключения задней и передней передачи на звезды больших размеров. При наличии сцепления, следует произвести его ослабление.
Для устройств без замка, процесс соединения представляет собой объединение обоих концов при помощи валика(пина). Его необходимо загнать в отверстие внешних пластинок одного конца цепи и внутренних — другого, предварительно совместив их. Для изделий с замком, нужно установить специальное звено(замок) в крайние отверстия, после чего защелкнуть пластину.
После установки изделия, следует покрутить педали, и попереключать передачи. На этом процесс замены закончен, и можно отправляться в путь.
Уход и уменьшение износа
Чтобы снизить износ цепных механизмов, понадобится регулярная смазка цепи. От качества ухода за изделием, будет зависеть срок его службы. Для смазывания нужно использовать специальные жидкости. В смазке нуждается каждый ролик, поэтому обязательно уделяйте внимание этому немаловажному механизму железного коня.
Если все сделано правильно, то при езде не будет ощущаться дискомфорт, а велосипед будет ездить так, как будто только из магазина.
